Notícies

L'ESPOTÈNCIA DE COVID-19 A XANGHAI AMENAÇA MÉS ALTERACIÓ DE LA CADENA DE SUMINISTRO MUNDIAL

El brot "sombre" de Covid de Xangai amenaça amb més interrupció de la cadena de subministrament mundial. Els bloquejos imposats pel pitjor brot de Covid a la Xina han afectat la fabricació i poden provocar retards i preus més elevats

El brot de Covid-19 a Xangai segueix sent "extremadament greu" amb el bloqueig en curs de la potència financera de la Xina que amenaça amb devastar l'economia del país i "esquinçar" les cadenes de subministrament mundials que ja són molt esteses.

Quan Xangai va anunciar dimecres un altre rècord diari de 16.766 casos, el director del grup de treball de la ciutat sobre control d'epidèmies va ser citat pels mitjans estatals dient que el brot a la ciutat "encara funcionant a un nivell alt".

"La situació és extremadament trista", va dir Gu Honghui.

El 29 de març de 2022, a la Xina, hi va haver 96 nous casos de COVID-19 de transmissió local i 4.381 infeccions asimptomàtiques, segons la Comissió Nacional de Salut.La ciutat de Xangai va imposar un estricte bloqueig enmig del ressorgiment de la COVID-19.Un bloqueig complet afecta les dues zones més grans de la ciutat, dividides pel riu Huangpu.A l'est del riu Huangpu, a la zona de Pudong, el confinament va començar el 28 de març i dura fins a l'1 d'abril, mentre que a la zona oest, a Puxi, la gent tindrà un confinament de l'1 al 5 d'abril.

"Això és humà": el cost de zero Covid a Xangai

Tot i que baix per als estàndards internacionals, aquest és el pitjor brot de la Xina des que el virus es va apoderar a Wuhan el gener del 2020 i va provocar la pandèmia mundial.

La població sencera de Xangai, de 26 milions, està ara tancada i hi ha un descontentament creixent entre les persones que fa setmanes que viuen amb restriccions als seus moviments, ja que les autoritats s'adhereixen amb obstinació a la seva política zero-Covid d'eliminar la malaltia.

Almenys 38.000 personal mèdic s'han desplegat a Xangai d'altres parts de la Xina, juntament amb 2.000 militars, i la ciutat està fent proves massives als residents.

Un brot independent continua fent ràbia a la província de Jilin, al nord-est, i la capital, Pequín, també va veure nou casos addicionals.Els treballadors van tancar tot un centre comercial de la ciutat on s'havia detectat un cas.

Hi ha indicis creixents que l'economia de la Xina s'està alentint bruscament a causa dels bloquejos.L'activitat del sector de serveis de la Xina es va contraure al ritme més fort en dos anys al març, ja que l'augment dels casos va restringir la mobilitat i va pesar sobre la demanda.L'índex de gestors de compres (PMI) de Caixin, molt vigilat, va baixar fins als 42,0 al març des dels 50,2 del febrer.Una caiguda per sota de la marca dels 50 punts separa el creixement de la contracció.

La mateixa enquesta va mostrar una contracció al sector manufacturer gegant del país la setmana passada i els economistes van advertir dimecres que podria haver-hi pitjor a mesura que el bloqueig de Xangai comenci a afectar les xifres dels propers mesos.

Les borses d'Àsia van ser un mar vermell dimecres amb el Nikkei a la baixa un 1,5% i el Hang Seng més del 2%.Els mercats europeus també van caure en el comerç inicial.

Alex Holmes, de Capital Economics, va dir que els desbordaments a la resta d'Àsia del brot de Covid a la Xina han estat relativament menors fins ara, però "la possibilitat d'una interrupció important a les cadenes de subministrament continua sent un risc gran i creixent".

"Com més dura l'onada actual, més possibilitats són", va dir.

"Un factor de risc afegit és que després de molts mesos d'interrupcions al llarg de tota la seva longitud, les cadenes de subministrament globals ja estan molt esteses.Ara hi ha un potencial molt més gran perquè un petit coll d'ampolla tingui grans repercussions".

Dos anys de interrupció de la pandèmia han alterat les complexes cadenes de subministrament de l'economia global, provocant un fort augment dels preus de les matèries primeres, els aliments i els béns de consum.

La guerra a Ucraïna s'ha afegit a la inflació, especialment en els preus del petroli i els cereals, i més parades a la Xina podrien empitjorar la situació.

Christian Roeloffs, cofundador i conseller delegat de l'empresa de logística Container Change, amb seu a Hamburg, va dir que la volatilitat del mercat ha provocat incerteses que han provocat retards massius i capacitats reduïdes.

"El bloqueig induït pel Covid a la Xina i la guerra entre Rússia i Ucraïna ha trencat les expectatives de recuperació de la cadena de subministrament, que ha estat lluitant per mantenir-se al dia amb les pressions de les implicacions derivades d'aquestes i moltes més interrupcions".

Roeloffs va dir que les dislocacions provocades pel virus de la corona i les tensions geopolítiques significaven que les empreses buscaven maneres d'alleujar la seva dependència de l'artèria comercial clau EUA-Xina i busquen diversificar les seves línies de subministrament.

"Necessitarem cadenes de subministrament més resilients i això significa menys concentració en rutes de gran volum", va dir."Si bé la Xina i els Estats Units seguiran sent molt massives, les xarxes comercials més petites augmentaran a altres països del sud-est asiàtic... Aquest serà un procés molt gradual.No vol dir que la demanda de mercaderies de la Xina disminueixi ara, però crec que potser ja no creixerà tant".

Els seus comentaris es fan ressò d'una advertència dimarts d'un cap del banc central que l'economia mundial pot estar a la vora d'una nova era inflacionista on els consumidors s'enfrontaran a preus constantment més alts i tipus d'interès en augment a causa del retrocés de la globalització.

Agustín Carstens, cap del Banc de Pagaments Internacionals, va dir que es podrien exigir tipus més alts durant diversos anys per combatre la inflació.Els preus s'estan escalfant a tot el món i les economies desenvolupades tenen les taxes d'inflació més altes durant dècades.Al Regne Unit, la inflació és del 6,2%, mentre que als EUA els preus han augmentat un 7,9% durant l'any fins al febrer, la taxa més alta en 40 anys.

En declaracions a Ginebra, Carstens va dir que construir noves cadenes de subministrament que reduïssin la dependència d'Occident de la Xina seria costós i donaria lloc a una major producció que es transmetria als consumidors en forma de preus i, per tant, de taxes d'interès més altes per frenar la inflació.

"El que comença com a temporal es pot consolidar, ja que el comportament s'adapta si el que comença així va prou lluny i dura prou.És difícil establir on es troba aquest llindar, i només ho sabrem després que s'hagi superat", va dir.